從卡房驅車沿著崎嶇的個金公路向下行駛，穿過田心、斗姆閣等村莊，經過1個多小時的顛簸，便可到達海拔500米左右的象沖尾礦庫工程項目部。
植被包圍的項目部由活動板房建成，冬天寒冷無比，夏天悶熱異常，周圍矗立著“講改革，比正氣；講發展，比業績；講人才，比貢獻；講管理，比成績；講形勢，比擔當”的“五講五比”展板，不僅是企業文化的直觀體現，更是建設者們無聲的錚錚誓言。從初期壩打下第一根旋挖樁開始，從排洪隧洞的第一聲炮響開始，象沖尾礦庫的建設者們一路披荊斬棘，連軸奮戰，用熱血和汗水、擔當與責任開啟了從設計到施工、從藍圖到實景的艱辛征程。
改善環保的生態工程
習近平說過“要像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境。”早在2012年4月，云南省人民政府和段琪副省長率調研組到紅河州調研園區建設、企業轉型升級和重金屬污染情況時就指出：重金屬污染具有長期性、累積性、不可逆性，需要企業、政府齊心協力共同治理。在當時召開的“加快建設卡房（大屯）重金屬污染整治試驗示范區” 專題會議上，提出了實現“從根本上根治選礦企業的重金屬污染；大幅度提升個舊選礦生產的技術裝備水平，促進選礦產業升級；實現集約化生產，促進轉方式調結構；促進礦產資源綜合回收利用”的治理目的。
按照省委要求，云錫公司成立了南北園區建設項目指揮部，由控股公司副總經理程睿涵擔任總指揮長，協調南北園區建設，并分別成立南北園區項目指揮部負責工程實施，現南部園區項目指揮部指揮長由卡房分公司經理劉長武擔任。自項目啟動以來，從中央到地方，從控股公司到錫業股份都高度關注工程進展情況，中央環保督查組、西南督查中心、云南省環保督導組等多次到園區進行現場督查，提出環保評價指導意見。紅河州州委書記姚國華，州長羅萍多次現場調研，要求園區建設要堅持“檢查到位、監管到位、協調到位”的工作思路主動擔當作為，注重生態保護，促進工農和諧。控股公司黨委書記、董事長張濤，黨委副書記、總經理李剛，錫業股份黨委書記湯發，總經理楊奕敏等高管領導時刻關注園區建設進度、項目資金投入使用、生產組織方式、當期建設阻礙因素等情況，多次深入尾礦庫施工現場查看工程進度，看望慰問積極工作的各路參建人員，關心建設者們的身心健康，針對困難和問題積極加強對外溝通和對內協調，要求參建單位嚴把質量關口，按照環保要求，劃定時間節點，確保“2018年11月30日前，完成象沖尾礦庫、田灣片區至象沖尾礦庫尾礦輸送系統，2018年12月20日前保證象沖尾礦庫安全、環保等專項驗收；2018年12月25日前，實現工程總體工程竣工驗收” 的建設目標。
施工項目的奮進足跡
確定目標靠信心，實現目標靠奮斗。象沖尾礦庫是南部選礦試驗示范園區的組成部分之一，位于田灣南下6km處，海拔標高400m—600m，規劃面積2387畝，庫容8600萬m3,承擔整個南部片區的尾礦排放。工程主要由初期壩、子堆壩、排滲設施、排洪設施、庫區防滲工程、岸坡排水溝工程及在線監測系統、回水系統等子項目組成。
為確保園區項目能順利完工，園區指揮部及施工單位全體工作人員實行7×24小時工作制；按照中央、云南省環保督察組提出的重點工作倒排施工計劃，具體細化到每周必需完成的工程量；將每月一次的指揮長會議改為每周一次的現場推進會，跟進每周的工作計劃和項目進度。軸線長170米的初期壩體碾壓堆填需70萬立方米石碴，指揮部決定就近取材南部園區的剝離石料。經過飽和抗壓強度、軟化系數檢測、碾壓實驗選擇最佳的鋪筑厚度和碾壓參數；壩體砌筑過程中，項目部隨時對質量進行檢測，以確保壩體結構安全。監理公司、參建單位、項目負責人每天現場巡查石料是否含泥超標或是塊狀過大，發現問題立即停工，把含泥超標的石料進行清水沖洗，大塊石材返回加工。雖然時間上影響了工期進度，但監理方、施工方都秉承一個原則：決不讓不合格石料填筑到大壩上！
南部園區項目指揮長劉長武、副指揮長尹紅兵，在方案設計、工程實施、項目跟進、石料供應、道路受阻、村民堵路等關鍵工作上傾注了大量精力和心血。不管風吹日曬雨淋，他們輪流堅持每天一巡，開完碰頭會安排好手上待辦事情后，便直達象沖尾礦庫施工現場，第一時間掌握施工進展，哪個環節出現問題立即協調解決。在象沖見到他們的身影時，經常是頭頂烈日，揮汗如雨；衣服濕了又干，干了又濕；穿著水鞋上下奔走，來回奔波。幾年堅持下來，皮膚曬得黝黑，人也顯得老成。“只要工程一天不完工，我們就要跟緊每一個步驟。”這是卡房分公司領導對待象沖建設的態度和決心。
不可逾越的安全堅守
象沖尾礦庫工期緊、任務重、項目多，加之現場交叉作業、人工機械同步、地質條件復雜，現場安全不能掉以輕心。從開工興建到整體推進，參建者們嚴格按照“安全 環保 質量”的考核指標，從每一顆螺釘、每一段鋼管、每一次焊接抓起，嚴抓安全、嚴管環保、嚴把質量。項目安全負責人何志華恪守“班前沒有安全教育不得上崗，班前危險源識別交底不清不準動工，身體狀況不適不準上崗”的安全信條，“澆筑混凝土前，作業人員應逐個重復檢查千斤頂，確保每個絲桿千斤頂完全擰緊，每個液壓千斤頂全部卸壓。”這是何志華填寫的安全檢查記錄。按照“一檢查，一評價，一例會，一簡報”的安全防范程序，何志華每天要到各個施工點監督安全施工，“不戴安全帽不能進入工地，你立即回去戴上；你們幾個不能站得太擠，要保持一定的工作距離；上面搬運石頭要和下面的人打招呼。”這是何志華常掛在嘴上的嘮叨。“我知道管安全容易得罪人，但我寧肯聽見他們的罵聲，也不愿聽到他們的哭聲。”項目部依據“安全生產禁令”，對現場施工人員進行嚴格檢查，共清退10余名違反禁令人員，處罰違章作業人員13人次，罰款9300余元，下發安全整改通知書26份，出安全簡報58期，組織安全學習77次，并以此為案例在現場開展安全教育。
涌動象沖的親情關懷
隨著環庫道路按期修通，庫外排洪隧洞順利貫通，庫內排洪隧洞、排水井架、攔水壩沉臺澆筑即將完工，初期壩充填近47萬立方，壩高40米，凝聚著建設者心血和汗水的象沖尾礦庫已初具雛形。在這寂靜大山里守候近三年的地質技術員吳云剛感慨地說：“剛畢業被分到項目部時，從個舊到項目部的路途，急彎和陡坡連續不斷，車開出來越遠心情越發失落，好不容易從大山里出來，現在竟又回到大山里來了”。長期的高溫，惡劣的環境，枯燥的生活，使這個剛參加工作的小伙子一度產生離開的念頭。但隨著工程的順利推進，領導的開解與關心，同事間親如兄弟的感情，逐漸讓他適應環境，并將對環境的失望，化為對工作的一腔熱情。在隧洞施工過程中，小吳每天堅持到現場地質編錄，根據地質變化給出合理施工建議，以確保工期不因自己受影響。小吳的女朋友遠在昆明，初時他很少能夠回去女友尚能理解，但隨著工期越來越緊，任務越來越重，現場施工壓力越來越大，小吳回去看望女友的間隔時間越來越長，女友的抱怨也開始增多，小腦萎縮的母親全靠已出嫁的姐姐和年邁的父親照顧。小吳把對親人的愧疚和思念化作工作上的動力，在庫外排洪隧洞順利貫通后被建投公司評為“項目部先進工作者”。
交通不便，信息閉塞，初到象沖的年輕群體更是接受不了手機沒有信號的現實。80后項目部經理趙云理解大家的苦衷，想方設法把中國移動公司的發射塔建到了項目部旁邊。此舉不僅贏得了身邊小年輕的歡呼，也贏得了附近受益村民的贊揚。
偏僻、寂悶的山溝里，工作與生活融為一體，白天與夜晚無明確界限。趙云經常把大家召集到辦公室，或研究工作中的技術問題，或談心開解大家的煩惱；盡管每天工作很累，但趙云經常帶著大家打籃球調節情緒，間斷組織大家清除周邊雜草，種植時令蔬果，清掃美化環境。每逢中秋、春節等合家團聚的日子，項目部領導都精心籌備“團圓飯、迎春宴”，讓不能回家的兄弟們感受到“家”的溫暖。
卡房分公司工會也時刻關注著長期駐守象沖尾礦庫的作業人員，組織工會干部為大家送去綠豆和水果，為奮戰在建設前沿的施工人員加油鼓勁，讓參建人員感受組織大家庭的關懷。
勇往直前的堅定步伐
沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路。指揮部未雨綢繆統籌謀劃，與各方參建者并肩奮戰在建設一線，邁過了特殊時期種種難關、解決了道道難題，以必勝的信念向著大決戰目標推進。
他們掐著時間和雨天賽跑，加快“活要干在下雨前”的步伐。在建設庫內排洪隧洞時，由于電力不足影響施工，項目部的兄弟們自發去幫助架接電纜，在傾盆爆雨中一人打傘，一人挖坑，時不時還摔上一跤，等到電纜接好時大家都成了泥人。
在排洪隧洞二次襯砌需要一次性成型澆筑時，大家站在水里接力把鋼架釘進去，等澆筑完每個人累得碗都抬不動，脫水鞋時因為腳掌潰爛硬生生扯下一塊皮來。看著這群平均年齡不足27歲的年輕人呲牙咧嘴的表情，項目經理趙云哽咽宣布“全體人員休假一天。”
隧洞施工實行三班24小時工作制，測量員需要一晚上來回三次測量放樣，第二天又接著工作。在攔水壩大體積鋼筋混凝土底板澆筑時，技術人員每隔兩小時要對混凝土三個表里厚度進行溫差監測，為了節省體力和往返時間，大家干脆住在工地上實時監控。
路雖遠行則將至，事雖難做則必成。自2015年開工以來，象沖尾礦庫指揮部干部職工和各路建設大軍形成埋頭苦干合力，900多天時間里櫛風沐雨，披星戴月。當下，全體參建人員正以只爭朝夕的干勁，橫掃一道道溝壑，攻克一個個難關，以目標倒逼責任，以責任考問進度，以進度激勵干勁，堅定信心和步伐向鎖定目標奮進前行。
深改再攻堅：勇擔當再展新氣象 強弱項再造新優勢 創佳績再做新貢獻
責任編輯：高 沁
